Das Projekt umfasst Holzrestaurierung, Motorservice, Elektrik, Rumpfkontrolle und eine vollständige technische Aufbereitung im Club Nàutic Portocolom im Zeitraum vom 8. bis 15. Mai 2026.
MAGO ist ein klassischer mallorquinischer Llaüt von Astilleros Mahón auf Menorca mit solider GFK-Struktur, doppeltem Casco, traditionellen Holzaufbauten und einem Solé Diesel MINI 26 mit rund 2.670 Betriebsstunden. Die Aufbereitung ist darauf ausgelegt, das Boot sauber für die Saison 2026 vorzubereiten, ohne das Projekt komplett aus der Hand zu geben.
Das Holzpaket ist der anspruchsvollste Teil: Bug, Reling, Cockpitflächen und Niedergangtüren sind über den Winter vergraut und brauchen eine vollständige Schleifabfolge, Owatrol D1-Sättigung und abschließenden D1/D2-UV-Schutz. Die Türen gehen zum Schreiner, die restlichen Flächen werden vor Ort bearbeitet.
Im Motorbereich steht ein planmäßiger Service an: Ölwechsel mit 15W-40, Impeller-Tausch, Diesel-Filterwechsel sowie die Prüfung von Riemen und Kühlung. Da sich Ölverschmutzungen im Motorraum befinden, kann bei Bedarf ein Mechaniker hinzugezogen werden.
Im Innenraum müssen freiliegende Kabel dringend gesichert und fachgerecht verlegt werden. Danach folgt ein vollständiger Check des 12V-Systems, der Beleuchtung und der Bilgepumpe. Außen wird der Rumpf vollständig gereinigt, auf Haarrisse im Gelcoat geprüft und besonders im Bereich der Wasserlinie und des Unterwasserschiffs kontrolliert.
Die Schlussphase umfasst die Reinigung von Cockpit und Innenraum, die Sichtung des Inventars, das Einräumen neuer Ausrüstung und eine erste Probefahrt, sobald alle Systeme wieder sauber laufen. Parallel dazu begleitet die RYA Powerboat Level 2 Prüfung am 13. und 14. Mai den nächsten Lizenzschritt in Richtung ICC.